คาเธ่ย์ แปซิฟิค เตรียมปรับปรุงห้องโดยสารชั้นธุรกิจบนเครื่องบินรุ่นเก่าที่ให้บริการเส้นทางภูมิภาค
| |||
 สายการบินคาเธ่ย์ แปซิฟิค (Cathay Pacific) ประกาศแผนการปรับปรุงห้องโดยสารชั้นธุรกิจสำหรับเครื่องบินที่ให้บริการในตลาดภูมิภาค โดยการปรับปรุงจะทยอยนำมาใช้ในฝูงบิน Boeing 777-300 และ Airbus A330-300 บางลำ แม้รูปแบบที่นั่งและผังการจัดวางจะยังคงเดิม แต่จะมีการเปลี่ยนชุดหุ้มเบาะใหม่ ปรับปรุงวัสดุภายใน และติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม อาทิ พอร์ตชาร์จไฟแบบ USB-C เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสาร ปัจจุบันคาเธ่ย์ แปซิฟิค มีเครื่องบิน Boeing 777-300 จำนวน 17 ลำ ซึ่งติดตั้งที่นั่งชั้นธุรกิจแบบเอนนอนได้ในรูปแบบ 2-3-2 และ Airbus A330-300 บางลำที่จัดที่นั่งในรูปแบบ 2-2-2 โดยเครื่องบิน 777-300 ที่เก่าแก่ที่สุดในฝูงบินผลิตขึ้นในปี พ.ศ. 2541 และ A330-300 รุ่นเก่าสุดผลิตในปี พ.ศ. 2544 ที่นั่งชั้นธุรกิจแบบเอนนอนได้ในฝูงบินดังกล่าว ยังถือว่ามีความสะดวกสบายและเป็นทางเลือกที่ดี แม้อาจไม่หรูหราเทียบเท่าที่นั่งแบบเอนราบเต็มตัวในผัง 1-2-1 ซึ่งให้บริการอยู่ในเครื่องบินรุ่นอื่นของสายการบิน ยกเว้นเครื่องบินแบบลำตัวแคบ A321neo คาเธ่ย์ แปซิฟิค ได้ระบุผ่านช่องทางสื่อสารออนไลน์ว่า “แม้เรากำลังเตรียมเปิดตัวห้องโดยสารใหม่พร้อมที่นั่งชั้นธุรกิจแบบเอนราบเต็มตัวสำหรับเส้นทางภูมิภาคในเร็วๆ นี้ เราก็ยังคงมุ่งมั่นยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสาร ด้วยการปรับปรุงห้องโดยสารปัจจุบันในทุกรายละเอียด ตั้งแต่พอร์ต USB-C ไปจนถึงวัสดุตกแต่งที่นั่ง เพื่อให้เกิดความสะดวกสบายสูงสุด” ทั้งนี้ตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป สายการบินคาเธ่ย์ แปซิฟิคจะเริ่มรับมอบเครื่องบิน Airbus A330neo รุ่นใหม่จำนวน 30 ลำ พร้อมสิทธิ์ในการสั่งซื้อเพิ่มเติมอีก 30 ลำ ซึ่งจะนำมาแทนที่ฝูงบิน A330-300 จำนวน 43 ลำที่ปัจจุบันยังคงให้บริการอยู่ แผนกบัตรโดยสารและราคา www.kmt.co.th |
