 |
ภาพถ่ายวันที่ 25 ก.พ.2552 มองจากมุนนี้จะเห็นแอร์บัส A321-200 จอดอยู่ 3 ลำที่ท่าอากาศยานโนยบ่าย (Noi Bai) กรุงฮานอย สายการบินเวียดนามจะได้รับมอบเครื่องบินรุ่นนี้จำนวน 4 ลำ ในปีนี้ เป็นลอตที่สั่งซื้อจำนวน 10 ลำ ในปี 2548 ครั้งที่นายฟานวันข่าย (Phan Van Khai) อดีตนายกรัฐมนตรีไปเยือนยุโรป
| |
 |
ASTVผู้จัดการรายวัน-- ผู้บริหารบริษัทผู้ผลิตอากาศยานแห่งค่ายยุโรปคือ EADS ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของแอร์บัสอินดัสตรี กล่าวว่าถึงแม้ว่าจะมีวิกฤตการเศรษฐกิจในระดับโลกก็ตาม แต่จะไม่มีปัญหาใดๆ ในการส่งมอบเครื่องบินให้แก่ลูกค้าของแอร์บัส ซึ่งรวมทั้งเวียดนามแอร์ไลนส์ด้วย
นายหลุยส์ กาลลัวส์ (Louse Gallois) ซีอีโอของ European Aeronautic Defence and Space Co กล่าวว่าปีนี้แอร์บัสในฝรั่งเศสจะส่งมอบเครื่องบินให้ลูกค้าทั่วโลกจำนวนเท่าๆ กับปีที่แล้ว ตัวเลขอาจจะเปลี่ยนแปลงแต่ก็ไม่มาก แต่ในปี 2553-2554 ยังไม่อาจคาดเดาได้
|
 |
ภาพเอเอฟพีถ่ายวันที่ 5 มิ.ย.2552 นายหลุยส์ กาลลัวส์ (Louis Gallois) ซีอีโอของบริษัทผู้ผลิตอากาศยานแห่งยุโรป EADS ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของแอร์บัส ยืนยันส่งมอบเครื่องบินให้ลูกค้าตามกำหนดในปีนี้
| |
|
| ปีที่แล้วแอร์บัสส่งมอบเครื่องบินให้สายการบินต่างๆ ที่สั่งซื้อรวม 483 ลำ สินค้าล้ำสมัยของค่ายนี้ยังรวมทั้ง A380 ซึ่งปัจจุบันเป็นเครื่องบินโดยสารใหญ่ที่สุดในโลกอีกด้วย
สายการบินเวียดนาม ได้เซ็นสัญญาซื้อเครื่องบินกับแอร์บัสครั้งล่าสุดในเดือน ธ.ค.2550 เป็น A350-900XWB จำนวน 10 ลำ กับ A321-200 อีก 20 ลำ ในนั้น 10 ลำซื้อโดยบริษัทเช่าเครื่องบินซึ่งเป็นบริษัทลูกที่เวียดนามแอร์ไลนส์ถือหุ้นใหญ่
การเซ็นสัญญากับแอร์บัสยังมีขึ้นเพียงข้ามเดือน หลังจากเวียดนามเซ็นซื้อเครื่องบินโบอิ้ง787-900 จากค่ายผู้ผลิตในสหรัฐฯ จำนวน 12 ลำ ทำให้จำนวนที่สั่งซื้อเครื่องบินรุ่นนี้เพิ่มขึ้นเป็นทั้งหมด 16 ลำ
ตามรายงานของสื่อทางการเวียดนาม แอร์บัสกำลังจะส่งมอบเครื่อง A321-200 ที่สั่งซื้อเมื่อปี 2548 ให้แก่การบินเวียดนามจำนวน 4 ลำ ตั้ง ในปีนี้และปีหน้า
เวียดนามกำลังเร่งจัดซื้อเครื่องบินเพื่อขยายขีดความสามารถในการแข่งขัน โดยตั้งเป้าจะมีเครื่องบินชนิดและขนาดต่างๆ ใช้งานราว 105 ลำในปี 2558 และเป็น 110-120 ลำหลังจากนั้น ตามแผนการทะยานขึ้นเป็นสายการบินใหญ่ 1 ใน 3 ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ส่วนอีกทางหนึ่งสัปดาห์ที่แล้ว สถาบันการเงินทั้งในและต่างประเทศได้ตกลงจัดสรรเงินกู้ให้แก่การบินเวียดนามรวมประมาณ 120 ล้านดอลลาร์ เพื่อจ่ายค่าเครื่องบินแบบ ATR72-500 จำนวน 6 ลำ ที่จะส่งมอบในปีนี้และปีหน้า เครื่องบินดังกล่าวสั่งซื้อในเดือน ธ.ค.2551
ตามรายงานของสื่อทางการสถาบันการเงินที่นำโดยธนาคารฮ่องกงและเซี่ยงไฮ้ กับธนาคารเครดิตสวิส (Credit Suisse) และ ธนาคารเพื่อเท็คโนโลยีและการพาณิชย์ หรือ Techcombank (Vietnam Technological and Commercial Joint-Stock Bank) โดยสองแห่งแรกจะจัดสรรเงินให้ 85% ของมูลค่าทั้งหมด
เครื่องบินแบบเครื่อง ATR72-500 ผลิตโดยบริษัท Avions de Transport R?gional ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง EADS กับบริษัทกิจการอวกาศแห่งสเปน
|
 |
ภาพจากเว็บไซต์ เครื่องบิน ATR72-500 สายการบิน JHB Airline เวียดนามแอร์ไลนส์ สั่งซื้อเครื่องบินรุ่นนี้จำนวน 11 ลำเมื่อปีที่แล้ว บริษัทผู้ผลิตคือ Avions de Transport Regional ในฝรั่งเศสซึ่งเป็นบริษัทลูกของ EADS จะเริ่มส่งมอบตั้งแต่เดือน มิ.ย.ปีนี้เป็นต้นไปจนถึง ก.พ.ปีหน้า
| |
|
|
 |
ภาพแฟ้มเอเอฟพีวันที่ 2 ก.ย.2550 เครื่องแอร์บัส A380 รุ่นล่าสุดจากค่ายผู้ผลิตแห่งยุโรปลงจอดที่ท่าอากาศยานโนยบ่าย (Noi Bai) กรุงฮานอย ในการออกแนะนำตัวในย่านเอเชียรอบแรก บิ๊กบอสส์ของแอร์บัสเข้าเวียดนาม ท่ามกลางข่าววงในที่ว่าแอร์บัสพยายามขายให้เวียดนามแอร์ไลนส์
| |
| สายการบินเวียดนามมีกำหนดจะนำเครื่องบินรุ่นนี้ที่สั่งซื้อรวม 11 ลำระหว่างต้นปีกับปลายปี 2551 เข้าใช้งานแทนที่ ATR72-200 เครื่องรุ่นเก่าตั้งแต่เดือน มิ.ย.นี้เป็นต้นไปจนถึง ก.พ.2553
เมื่อถึงเวลานั้นสายการบินแห่งชาติเวียดนามจะมี ATR72-500 ใช้งานร่วมทั้งสิ้น 14 ลำ หนังสือพิมพ์ไซ่ง่อนหยายฟงรายงานก่อนหน้านี้
ปัจจุบันสายการบินเวียดนามมีเครื่องบินใช้งานอยู่เพียง 47 ลำ โดยมี โบอิ้ง 777-200ER จำนวน 11 ลำ สำหรับบินข้ามทวีป แอร์บัส A330 อีก 4 ลำ A321-200 อีก 11 ลำ ที่เหลือเป็นแบบ A-320 กับ ATR และ แอนโตนอฟ (Antonov) ที่ใช้งานมานานและใช้บินระยะสั้นในประเทศ.
|
บิ๊กบอส Airbus เข้าเวียดนามยันส่งเครื่องตามกำหนด
