| การบินลาวได้ฤกษ์ถอยโบอิ้ง-แอร์บัสบินข้ามทวีป |
| โดย ผู้จัดการออนไลน์ |
13 ตุลาคม 2551 11:32 น. |
 |
 |
|
ผู้ใช้รถใช้ถนนกำลังขับรถจักรยานยนต์ผ่านหน้าสำนักงานรัฐวิสาหกิจการบินลาวในนครเวียงจันทน์ อีกไม่น่านที่นี่จะใหญ่โตขึ้นอีก จะมีกัปตันถึง 30 คน พนักงานบริการบนเครื่องอีก 50 - ภาพจากแฟ้มเดือน มี.ค.2551 | |
|
ผู้จัดการออนไลน์-- หลังจากบินให้บริการภายในและรอบๆ บ้านมานานกว่า 30 ปี รัฐวิสาหกิจการบินลาวมีแผนจะเปิดเส้นทางบินข้ามทวีปเป็นครั้งแรก โดยมีแผนจะจัดซื้อเครื่องบินโดยสารโบอิ้งหรือแอร์บัสในปี 2553 นี้
ข่าวลือเกี่ยวกับแผนการจัดซื้อเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ของสายการบินแห่งชาติลาวมีมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ยังไม่เคยมีการยืนยันอย่างเป็นทางการ
นายมีไซ บัววัน ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการและฝึกอบรม รัฐวิสาหกิจการบินลาว เปิดเผยเรื่องนี้ระหว่างการแถลงข่าวในนครเวียงจันทน์สัปดาห์ที่แล้ว
กัปตันวิไซกล่าวว่าปัจจุบันสายการบินแห่งชาติมีเครื่องบินใช้การในฝูงมากกว่า 6 ลำ รวมทั้งเครื่องบินแบบ ATR ที่ผลิตในฝรั่งเศสกับ MA60 ที่ผลิตในจีน แต่เป็นเครื่องบินโดยสารระยะทำการสั้น-ปานกลาง ปัจจุบันจึงยังไม่มีเที่ยวบินระยะไกลข้ามทวีป และให้บริการได้เฉพาะเที่ยวบินเชื่อมประเทศเพื่อนล้านที่มีพรมแดนติดกันเท่านั้น
"เราคิดว่าจะดำเนินแผนการ (จัดซื้อ) นี้ได้ในปี 2553 เราอาจจะซื้อเครื่องบินโบอิ้งหรือเครื่องบินแอร์บัสเพื่อให้สามารถขยายเส้นทางบินสำหรับลูกค้าในอนาคตได้" โดยอาจจะใช้เงินงบประมาณของประเทศ สำนักข่าวสารปะเทดลาว (ขปล.) อ้างคำกล่าวของนายวันไซ
เจ้าหน้าที่ของรัฐวิสาหกิจการบินผู้นี้ไม่ได้เปิดเผยในรายละเอียดเกี่ยวกับจำนวนเครื่องบินที่มีแผนจะสั่งซื้อ และก็กล่าวว่าการขยายฝูงบินจะทำให้เกิดการขาดแคลนนักบินจำนวนมาก จะต้องเร่งฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ส่วนนี้ โดยให้ทุนแก่บุคคลากรเพื่อไปศึกษาและฝึกอบรมเป็นนักบินในประเทศจีน ไทย เวียดนามและสวีเดน
"ถ้าหากแผนการ (จัดซื้อ) ดังกล่าวได้รับการปฏิบัติลาวกำลังจะต้องหานักบินกว่า 30 คน พนักงานบริการบนเครื่องอีก 50 คน" นายวิไซกล่าว
|
 |
|
ภาพจากแฟ้มเดือน มี.ค. "นภจินดา" แอร์บัส A300-600 ของการบินไทยจอดเทียบบันไดทางเข้าอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานวัดไต บัดนี้ถึงคราที่การบินลาวจะต้องมีเครื่องบินโดยสารลำใหญ่บ้างเพื่อออกสู่โลกภายนอก | |
| ระหว่างการเยือนจีนอย่างเป็นทางการเป็นเวลา 5 วัน โดยนายกรัฐมนตรีลาว นายบัวสอน บุบผาวัน ในเดือน ส.ค.2550 จีนได้ประกาศให้เงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ 262 ล้านหยวน แก่ลาว เพื่อจัดซื้อเครื่องบินแบบ MA60 ที่ผลิตในจีนอีก 2 ลำ นอกจากนั้นยังได้ช่วยเหลือลาวเป็นเงินกู้ปลอดดอกเบี้ย-ดอกเบี้ยต่ำพิเศษ รวมทั้งเงินช่วยเหลือแบบให้เปล่าอีกหลายร้อยล้านหยวน
ก่อนหน้านั้นในเดือน ก.ค. รัฐวิสาหกิจการบินลาวได้เซ็นสัญญาซื้อเครื่องบิน MA60 ทั้งสองลำกับบริษัทอุตสาหกรรมเครื่องบินซีอาน (Xi'an Aircraft Industry Corp) ซึ่งจะทำให้การบินลาวมีเครื่องบินแบบนี้เพิ่มเป็น 4 เครื่อง และมีเครื่องบินขนาดเล็ก-ขนาดกลางในฝูงเพิ่มเป็น 6 ลำโดยอีก 2 ลำ เป็นแบบ ATR72 ที่ทำในฝรั่งเศส
เครื่อง MA60 ที่สั่งซื้อสองลำก่อนหน้านั้นติดเครื่องยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทผู้ผลิตในสหรัฐฯ แต่ยังไม่มีการเปิดเผยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่จะใช้ ตอลดจนระยะเวลาที่จะส่งมอบเครื่องบินที่สั่งซื้อล่าสุดเมื่อไร
ตามรายงานของ ขปล. การบินลาวสั่งซื้อเครื่อง MA60 สองลำแรกในปี 2548 มีการส่งมอบในเดือน ก.ย.และ ส.ค. 2550 โดยสื่อของทางการกล่าวว่ามีราคาลำละ 12.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องบินที่จัดซื้อใหม่ทำให้การบินลาวสามารถเปิดบินเชื่อมกับไทย เวียดนามและกัมพูชาได้หลายเที่ยวบินยิ่งขึ้น.
| |
|
การบินลาวได้ฤกษ์ถอยโบอิ้ง-แอร์บัสบินข้ามทวีป
